- ¥ 22,171
「The true spirit of the sport」、至高の領域にまで進化を遂げたDURA-ACE R9100系の技術を継承する新しいULTEGRA、R8000系のエレクトリック・フロント・ディレイラーです。/直付台座マウント/アウター・ギア46T-53T/トータル・キャパシティー16T/平均重量132g
- ¥ 26,586
「The true spirit of the sport」、至高の領域にまで進化を遂げたDURA-ACE R9100系の技術を継承する新しいULTEGRA、R8000系のエレクトリック・リア・ディレイラーです。/トップ・スプロケット11T-12T/ロー・スプロケット28T-34T/トータル・キャパシティー37T/平均重量247g
- ¥ 25,998
「The true spirit of the sport」、至高の領域にまで進化を遂げたDURA-ACE R9100系の技術を継承する新しいULTEGRA、R8000系のエレクトリック・リア・ディレイラーです。/トップ・スプロケット11T-14T/ロー・スプロケット25T-30T/トータル・キャパシティー33T/平均重量240g
- ¥ 33,054
「The true spirit of the sport」、至高の領域にまで進化を遂げたDURA-ACE R9100系の技術を継承する新しいULTEGRA、R8000系のエレクトリック・デュアル・コントロール・レバー、ドロップ・バー＆キャリパー・ブレーキ仕様です。/平均重量295g/左右一式。
- ¥ 16,055
「The true spirit of the sport」、至高の領域にまで進化を遂げたDURA-ACE R9100系の技術を継承する新しいULTEGRA、R8000系のエレクトリック・デュアル・コントロール・レバー、ドロップ・バー＆キャリパー・ブレーキ仕様です。/補修交換用のレバー本体左側単体。
- ¥ 16,055
「The true spirit of the sport」、至高の領域にまで進化を遂げたDURA-ACE R9100系の技術を継承する新しいULTEGRA、R8000系のエレクトリック・デュアル・コントロール・レバー、ドロップ・バー＆キャリパー・ブレーキ仕様です。/補修交換用のレバー本体右側単体。
- ¥ 34,145
「The true spirit of the sport」、至高の領域にまで進化を遂げたDURA-ACE R9100系の技術を継承する新しいULTEGRA、R8000系のエレクトリック・デュアル・コントロール・レバー、ブル・ホーン・バー＆キャリパー・ブレーキ仕様です。/平均重量138g/左右一式。
- ¥ 16,686
「The true spirit of the sport」、至高の領域にまで進化を遂げたDURA-ACE R9100系の技術を継承する新しいULTEGRA、R8000系のエレクトリック・デュアル・コントロール・レバー、ブル・ホーン・バー＆キャリパー・ブレーキ仕様です。/補修交換用のレバー本体左側単体。
- ¥ 16,686
「The true spirit of the sport」、至高の領域にまで進化を遂げたDURA-ACE R9100系の技術を継承する新しいULTEGRA、R8000系のエレクトリック・デュアル・コントロール・レバー、ブル・ホーン・バー＆キャリパー・ブレーキ仕様です。/補修交換用のレバー本体右側単体。
- ¥ 54,415
「The true spirit of the sport」、至高の領域にまで進化を遂げたDURA-ACE R9100系の技術を継承する新しいULTEGRA、R8000系のエレクトリック・デュアル・コントロール・レバー、ドロップ・バー＆ハイドロリック・ディスク・ブレーキ仕様です。/左右一式。
- ¥ 24,045
「The true spirit of the sport」、至高の領域にまで進化を遂げたDURA-ACE R9100系の技術を継承する新しいULTEGRA、R8000系のエレクトリック・デュアル・コントロール・レバー、ドロップ・バー＆ハイドロリック・ディスク・ブレーキ仕様です。/平均重量180g/補修交換用のレバー本体左側単体。
- ¥ 24,045
「The true spirit of the sport」、至高の領域にまで進化を遂げたDURA-ACE R9100系の技術を継承する新しいULTEGRA、R8000系のエレクトリック・デュアル・コントロール・レバー、ドロップ・バー＆ハイドロリック・ディスク・ブレーキ仕様です。/平均重量180g/補修交換用のレバー本体右側単体。
- ¥ 14,483
「The true spirit of the sport」、至高の領域にまで進化を遂げたDURA-ACE R9100系の技術を継承する新しいULTEGRA、R8000系のリム・ブレーキ・キャリパーです。/アルミニウム・リム用シュー/平均合計重量360g/フロント＆リア一式。
- ¥ 7,598
「The true spirit of the sport」、至高の領域にまで進化を遂げたDURA-ACE R9100系の技術を継承する新しいULTEGRA、R8000系のリム・ブレーキ・キャリパーです。/アルミニウム・リム用シュー/平均重量182g/補修交換用のフロント単体。
- ¥ 7,068
「The true spirit of the sport」、至高の領域にまで進化を遂げたDURA-ACE R9100系の技術を継承する新しいULTEGRA、R8000系のリム・ブレーキ・キャリパーです。/アルミニウム・リム用シュー/平均重量178g /補修交換用のリア単体。
- ¥ 8,196
「The true spirit of the sport」、至高の領域にまで進化を遂げたDURA-ACE R9100系の技術を継承する新しいULTEGRA、R8000系のリム・ブレーキ・キャリパーです。/ダイレクト・マウント/アルミニウム・リム用シュー/平均重量174g/補修交換用のフロント単体。
- ¥ 7,186
「The true spirit of the sport」、至高の領域にまで進化を遂げたDURA-ACE R9100系の技術を継承する新しいULTEGRA、R8000系のリム・ブレーキ・キャリパーです。/ダイレクト・マウント/アルミニウム・リム用シュー/平均重量160g/補修交換用のリア単体。
- ¥ 8,196
「The true spirit of the sport」、至高の領域にまで進化を遂げたDURA-ACE R9100系の技術を継承する新しいULTEGRA、R8000系のリム・ブレーキ・キャリパーです。/ダイレクト・マウント/シート・ステー・マウント/アルミニウム・リム用シュー/平均重量172g/補修交換用のリア単体。
- ¥ 6,808
「The true spirit of the sport」、至高の領域にまで進化を遂げたDURA-ACE R9100系の技術を継承する新しいULTEGRA、R8000系のハイドロリック・ディスク・ブレーキ・キャリパーです。/冷却フィン付レジン・パッド/平均重量148g/補修交換用のフロント単体。
- ¥ 6,573
「The true spirit of the sport」、至高の領域にまで進化を遂げたDURA-ACE R9100系の技術を継承する新しいULTEGRA、R8000系のハイドロリック・ディスク・ブレーキ・キャリパーです。/冷却フィン付レジン・パッド/平均重量138g/補修交換用のリア単体。
- ¥ 8,042
「The true spirit of the sport」、至高の領域にまで進化を遂げたDURA-ACE R9100系の技術を継承する新しいULTEGRA、R8000系のカセット・スプロケットです。/11-12-13-14-15-16-17-19-21-23-25T,11-12-13-14-15-17-19-21-23-25-28T,12-13-14-15-16-17-18-19-21-23-25T/平均重量232g(11-25T),251g(11-28T),243g(12-25T)
- ¥ 8,658
「The true spirit of the sport」、至高の領域にまで進化を遂げたDURA-ACE R9100系の技術を継承する新しいULTEGRA、R8000系のカセット・スプロケットです。/11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30T,11-12-13-14-16-18-20-22-25-28-32T,14-15-16-17-18-19-20-21-23-25-28T/平均重量269g(11-30T),292g(11-32T),300g(14-28T)
- ¥ 26,470
「The true spirit of the sport」、至高の領域にまで進化を遂げたDURA-ACE R9100系の技術を継承する新しいULTEGRA、R8000系のクランク・セットです。/平均重量668g(46x36T)
- ¥ 27,060
「The true spirit of the sport」、至高の領域にまで進化を遂げたDURA-ACE R9100系の技術を継承する新しいULTEGRA、R8000系のクランク・セットです。/平均重量674g(50x34T),681g(52x36T),690g(53x39T)
