「究極のレーシング・コンポーネントの原点へ」、27年目の原点回帰を果たした新しいXTR、M9100シリーズです。

「究極のレーシング・コンポーネントの原点へ」、27年目の原点回帰を果たした新しいXTR、M9100シリーズです。

「究極のレーシング・コンポーネントの原点へ」、27年目の原点回帰を果たした新しいXTR、M9100シリーズです。 2-Piston K02Ti Resin-Pads

「究極のレーシング・コンポーネントの原点へ」、27年目の原点回帰を果たした新しいXTR、M9100シリーズです。 2-Piston K04Ti Metal-Pads

4-Piston N03A Resin-Pads w/Fin

4-Piston N04C Metal-Pads w/Fin

「究極のレーシング・コンポーネントの原点へ」、27年目の原点回帰を果たした新しいXTR、M9100シリーズです。

「究極のレーシング・コンポーネントの原点へ」、27年目の原点回帰を果たした新しいXTR、M9100シリーズです。

「究極のレーシング・コンポーネントの原点へ」、27年目の原点回帰を果たした新しいXTR、M9100シリーズです。

「究極のレーシング・コンポーネントの原点へ」、27年目の原点回帰を果たした新しいXTR、M9100シリーズです。

28H 12mm E-Thru O.L.D. 148mm for Straight-Pull-Spokes

「究極のレーシング・コンポーネントの原点へ」、27年目の原点回帰を果たした新しいXTR、M9100シリーズです。

「究極のレーシング・コンポーネントの原点へ」、27年目の原点回帰を果たした新しいXTR、M9100シリーズです。

28H 15mm E-thru O.L.D. 110mm for Straight-Pull-Spokes

「究極のレーシング・コンポーネントの原点へ」、27年目の原点回帰を果たした新しいXTR、M9100シリーズです。 本体を全て踏面として拡張し、踏力がより伝わる構造へと進化。 踏面と軸間を更に詰め、安定性を向上。 軸形状を改良し、排泥性を向上。 軸構造の改良で、剛性と耐久性も向上。